PING ピン G430 ハイブリッド ユーティリティ N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト [2022年モデル]

理想の高弾道でブレずに狙えるG430ハイブリッド。
◆飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛ハイブリッド◆ミスしても飛ぶスピンシステンシー・テクノロジー
◆最大初速を可能にするフェース・ラップ・テクノロジー
◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載
◆低重心設計で楽に球が上がる
◆新ヘッド形状で心地良い打感打球音
◆ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能


カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。

スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー
新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。

フェース・ラップ・テクノロジー
フェース面積がソールとクラウン部分まで拡大。
最大のたわみと初速を生む激飛フェース。

豊富なロフト調整幅
ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。

シャフト
さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト


■ SPECIFICATION
ヘッド
G430 HYBRID
ボディ素材
17-4ステンレススチール、カーボンクラウン
フェース素材
FORGEDマレージング鋼C300

番手
2H
3H
4H
5H
6H
7H
ロフト角（°）
17
19
22
26
30
34
ライ角（°）
58
58.5
59
59.5
60
60.5
体積（cc）
129
128
126
124
121
113
標準クラブ長（インチ）
40.25
39.75
39.25
38.75
38.25
37.75

シャフト
N.S.PRO 950GH neo スチール
フレックス
S
シャフト重量（g）
98
トルク（°）
1.7
調子
中
総重量・バランス
約391、D3（N.S.PRO MODUS3 TOUR 105・Sシャフト、4Hの場合）
グリップ
GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）
標準グリップサイズコード：アクア（普通）
発売
2022年11月

●付属品：ヘッドカバー
※トルクレンチは付属しません
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。

■販売商品につきまして
「在庫あり」…当店が運営する複数のショッピングサイトと共有設定になっております。
数分間隔での在庫情報更新になりますのでご注文のタイミングによりましては、設定に誤差が生じる場合があります。
その際にはご案内をさせて頂きますので予めご了承願います。
「お取り寄せ」…ご注文を頂いてからのお取り寄せ手配となります。
※お客様都合でのキャンセル・ご返品はお受け致しかねます。
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