カワダ　M300SR おまけ付き

¥20700

(税込) 送料込み

商品の説明

画像のメンテナンスボードは撮影用なので付属しません。

メカ類、タイヤ等不要の場合はその分値段下げますので交渉して下さい。

一般的なトゥエルブ用ホイールを使えるようにしました。
貼り完タイヤも種類が多い為、こちらの方が面倒が少なく遊べます。

フロントはゼノンレーシングのindサスに換装。
バルクヘッドは京商プラズマRa用ですが、
ゼノンレーシングのCRC用も使えます。
純正エリオットサスもあるので同梱します。こちらもインチアクスルになってます。
カワダのSDSサスにする場合はカワダ品番B76をご用意下さい。

ホイール関連のミリ用パーツは手元にありません。

・SAVOX製ミニサーボ
・ハイテック製HV4200mahバッテリー(1年半使用)
・ヨコモ製ブラシレスZEROモーター21.5T
・SRF製バンパー
・チームボンバー製アルミローリングダンパー
・HB製HB12X用ピッチングダンパー(純正有)
・カワダ&ボンバータイヤ
ほぼ全てのビスをスクエアのチタンビスに交換しています。
リアデフ側ホイール取り付けビスがインチになっています。
それ用の予備ビスとインチ工具(イーグル製)もお付けします。
デフリングはスクエア等のDタイプが使用可能です。

フロントボディマウント位置をM300FX4S用のバンパーを使い前方に移動しています。
ボディのバタ付きを抑える事と、SRFのバンパーを取り付ける事、M300FX4Sとボディを共有出来るようにするのが目的です。

ボディはファットボディ製NSXです。

タイヤはセッターで整形後未使用の物から、
使用したものまであります。
画像にてご判断頂けるように銘柄記載してありますが、
カワダとTB製です。
屋内サーキットでの使用がメインでしたのでタイヤ径は小さめです。

全てアフターパーツが手に入る物なので、
長く遊んでもらえると思います。
純正戻しも可能です。

純正のローリングダンパーが行方不明ですが、
ボンバーの余ってるもう一本と、
組み立て時に余ったパーツ、取説は同梱します。
純正のハイトアジャスターも全種類有ります。

説明文と写真に載ってない物は付属致しません。